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倒车雷达也会“撒谎”,你被坑过吗?
来源: | 作者:左纯 | 发布时间: 1970-01-01 | 1006 次浏览 | 分享到:
很多车都有倒车雷达,大多数人也知道倒车雷达有盲区。但平常开车的时候,不在盲区的障碍物就一定能探测到吗?停车时各种各样的障碍物都可能遇到,当遇到一些不规则障碍物,雷达还可以信赖吗?我们今天模拟生活中一些常见的停车场所,看一下倒车雷达的表现到底如何。

很多车都有倒车雷达,大多数人也知道倒车雷达有盲区。但平常开车的时候,不在盲区的障碍物就一定能探测到吗?停车时各种各样的障碍物都可能遇到,当遇到一些不规则障碍物,雷达还可以信赖吗?我们今天模拟生活中一些常见的停车场所,看一下倒车雷达的表现到底如何。
我们先来了解一下倒车雷达的原理。
倒车时,尾部的雷达探头会发出超声波信号,当超声波信号碰到障碍物后会产生回波信号,雷达控制器收到回波信号后进行数据分析,从而得出障碍物的位置,并发出提示。
但是,因为倒车雷达发出的超声波信号是向四周扩散的,但是上下左右的某些区域仍然会有盲区存在,盲区的障碍物不会被探测到。
那不在盲区内,是所有障碍物都能被探测到的吗?我们来测试一下!
测试物: 低矮的水泥墩雷1.png
探测效果:☆☆☆☆☆
通常高大的墙体可以轻松探测到,但是低矮一些的障碍物可以探测到么?低矮的水泥墩,目测高度在40cm左右,按照日常倒车的场景将测试车靠近障碍物。


当距离水泥墩一米多的距离时倒车雷达出现报警,而且倒车影像中出现一个示意图,示意车辆正后方远端发现障碍物,结果与实际障碍物的位置相符,可见低矮的障碍物能够被倒车雷达及时发现。
测试物:铁栅栏雷2.png
探测效果:☆☆☆☆☆
由一个个竖条铁棍组成的栏杆能否被雷达探测到呢,我们找到了小区内的铁栅栏门。

车慢慢靠近铁门,同样当离栅栏门还有一米多时雷达开始发出报警,雷达示意图上显示提示。继续靠近时,报警声音频率加快,可见对于铁栅栏雷达能够及时发现并作出提示。
测试物:铁杆雷3.png
探测效果:☆☆☆☆
我们停车时,车后经常会有一些路牌或是小区内单个竖起的铁杆,那么这些障碍物雷达能够及时发现吗?我来到了一根直径几厘米的铁杆前进行测试。

倒车靠近它,当距离铁杆1米左右的距离时,雷达捕捉到了障碍物,且发出提示。继续倒车靠近,提示音加快,可见较细的障碍物同样能够被发现。
测试物:积雪堆
探测效果:☆☆☆雷4.png
进入冬季后,降雪会增多,积雪通常会被清扫成堆,不算太高的雪堆能被探测到吗?我们找到路边一处雪堆,目测有40cm左右,形状成不太规则的圆锥型。

同样倒车靠近雪堆,不过过程中雷达没有发出任何提示,继续靠近雪堆,仍然没有任何提示音。当靠近到车尾盖住雪堆边缘时,将要撞到最高点时,突然雷达发出警示音。从车内的雷达示意图看,最靠近车体的一栏示意图已经亮了,可见倒车雷达对雪堆这种形状不规则的物体察觉并不敏感,在安全有效距离内并没有及时探测到,当发出警示时已经距离障碍物很近,所以稍不注意就会发生刮蹭了。
测试物:铁丝网雷5.png
探测效果:☆☆
刚测试比较粗的铁杆可以被及时发现,那较细的铁丝网能被雷达及时发现么?我们来到了这样一个铁丝网前,中间的铁丝是很的细。

将车慢慢靠近铁丝网,在距离一米左右时雷达没有发出任何警示。继续倒车,当距离铁丝网仅有30cm左右时,雷达突然响起,此时从雷达示意图上看,车尾的近端已经出现了提示,说明这时雷达已经探测到铁丝网了。但从倒车过程来看,对铁丝网的探测,雷达的反应不敏感,铁丝网进入雷达覆盖区域时没有及时发现,即使最终探测到了障碍物,不过距离已经非常近,如果车速倒车过快就很容易发生刮蹭。
测试物:玻璃雷6.png
探测效果:☆☆☆☆
有时候路边停车,车后经常是的地上玻璃墙,不注意就会撞到。那车的雷达能探测到玻璃么?

我们用一块大约60cm长的玻璃板竖立在地面上,倒车慢慢接近玻璃板,当距离玻璃板一米左右时,雷达开始发出警示,可见探测玻璃板还很敏感,所以正常情况下玻璃门或玻璃墙是可以探测到的。
测试物:低矮的玻璃雷7.png
探测效果:木有星

接下来把长条形的玻璃横向放置再次做实验,此时玻璃高度大概30cm左右,倒车靠近,不过这次雷达没有发出任何警示。继续靠近马上撞到玻璃时,雷达仍然没有发出警示,可见雷达对于低矮的玻璃材质障碍物并不能探测到,所以日常倒车时要特别注意。
测试物:低矮的马路牙子
探测效果:☆☆☆☆雷8.png
看到这里有人可能会有疑问,第一个40cm的水泥墩能够探测到,30cm的玻璃就不能探测到了,那能不能认定测试车辆的雷达盲区就是在30cm-40cm之内呢?为了消除疑虑,我们又测试了高度20cm左右的马路牙子。

我们缓慢倒车靠近马路牙子,在靠近的过程中,雷达能够及时发现障碍物并发出提示,由此看来雷达探测效果是由障碍物的大小、面积和材质综合决定的,单纯的高度并不能完全左右倒车雷达的工作。
测试总结
车辆倒车雷达对墙面或大面积的障碍物探测是非常敏感的,就算是铁栅栏这种不密闭的障碍物也能够及时发现。但对于铁丝网这类细小的障碍物,或是比较低矮甚至不规则形状的障碍物的判断并不太敏感,严重时雷达会显得有些混乱,报警系统也经常在报警和不报警之间犹豫。
所以遇到这种障碍物,即便是开始报警往往也已经离障碍物很近了,甚至个别情况雷达报警干脆失灵,情况有时会非常危险。
所以建议倒车时要车速慢,即便是雷达对障碍物探测不够敏感,也可以在突然发出报警时做出正确的反应。另外雷达只是一个辅助工具,不能过分依赖它,遇到盲区和一些特殊情况时雷达会“撒谎”的,必要时下车观察车后情况,小心慢行才是最安全的。
1、车型不同盲区范围和敏感程度也不同,文中测试结论仅作参考。
2、倒车雷达没有绝对的规律,根据障碍物的材质、体积、大小、形状等不同,会有不同探测效果,停车时注意观察。

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